今年以來，極端天氣多發，給我市農業生產和市場供應帶來較大影響，“菜籃子”情況尤為突出。據蘇州市價格監測中心對蘇州市場的蔬菜來源和價格形成進行深入調研發現，今年1-8月，市區蔬菜供應總量約為68.3萬噸，較去年同期61.3萬噸增加11.49%。監測的10個蔬菜品種，較去年同期1.14元/斤上漲8.77%。有人不禁疑惑，從田間地頭的蔬菜到百姓餐桌，這個價格是如何形成的？

　　市場蔬菜85%為“客菜”

　　本地品種今年受災漲得兇

　　據調查，今年1-8月，蘇州市區蔬菜供應客菜約為58萬噸，地產約為10.3萬噸。監測的10個蔬菜品種（大白菜、包菜、青菜、白蘿卜、胡蘿卜、土豆、青椒、西紅柿、黃瓜、球蔥）今年批發均價為1.24元/斤，較去年同期1.14元/斤上漲8.77%。其中，本地品種漲價很猛。從調查點蘇州御亭現代農業產業園獲悉，去年蔬菜總產量大約為380噸，今年總產量約為340噸，減產10.53%。今年汛期水災嚴重，導致當期的茄科蔬菜（番茄、菜椒等）較去年同期減產90%左右，價格上漲35%左右。為應對極端天氣影響，保證蔬菜正常供應，市相關部門今年借助南環橋批發市場這一平臺實行應急供應雙保險制度：建立應急保供制度，該批發市場與48家保供單位基地簽訂《應急保供協議》，如遭遇極端災害性天氣，市場立即啟動應急預案，48家應急保供單位基地從常熟董浜、吳江澄湖等近郊基地優先調運貨源，確保每天可供上市蔬菜1340噸。同時啟動儲備制度，市場強化日常儲備工作，特別是針對冬季蔬菜產儲特點，啟動冷庫和應急倉儲區冬季蔬菜保供儲備，按照耐貯存蔬菜品種5-7天消費量的動態庫存，結合本地消費習慣和自身儲藏能力適當進行調整，保證在一周內，每天的供應量可達正常水平，確保蘇州市場供應貨源穩定和價格平穩。

　　雖然本地菜受災嚴重，好在市區主流蔬菜為“客菜”。南環橋批發市場日均2500噸蔬菜批發交易量，覆蓋了城區市場消費的90%左右。其中85%為客菜，地產貨源僅占15%。客菜貨源主要來自蘇北、浙江、山東、安徽、上海及海南等地，每天上市的蔬菜品種基本保持在80-100個，有效保證了我市蔬菜的正常供應，同時彌補了地產蔬菜季節性品種單一的供應缺口。

　　而那15%的地產貨源主要包括適宜短途運輸的綠葉蔬菜、水生蔬菜等。目前，蘇州全市共計有88家“菜籃子”生產基地，種植面積63360畝。據走訪的蔬菜基地反映，本地綠色蔬菜的銷售渠道單一，一般只在就近零散的農貿市場、合作的平價商店和學校單位的食堂銷售，市場份額很小。

　　蔬菜價格如何形成

　　“貴族”蔬菜零售價是收購價的4-6倍

　　據市價格監測中心對南環橋批發市場部分蔬菜專業批發商的調查顯示，目前市場內批發的各種蔬菜價格主要由進價、攤位費用、人工費用、利潤及損耗構成。市場批發價格的高低受每日到貨量的影響較大，而攤位費、人工費、利潤和損耗則相對穩定。由此可見，保持每日蔬菜供應量的充足和均衡是穩定蔬菜價格的關鍵所在。　那么，地產蔬菜呢？據御亭現代農業產業園基地測算，蔬菜種植成本主要包括：種子成本約10萬元，農藥和肥料成本20萬元，農具成本2萬元，占總成本支出分別為4.7%、9.4%和0.94%。而人工方面，一般雇傭60歲以上相對廉價的勞動力，加上其他成本支出共計180萬元，占總成本支出的84.9%。以黃瓜為例：每畝大棚租金1300元，種子成本150元，肥料600元，農藥200元，人工2200元，總計成本支出4450元，黃瓜銷售總額5000元，利潤額為每畝550元，利潤率為11%。

　　生產環節之后，就是從批發到零售，這里頭差價又有多少？據悉，市場上很多“貴族”蔬菜往往出自“寒門”，零售環節的價格是地頭收購價的4-6倍。比如，夏季零售市場青菜均價為4-5元/斤左右，南環橋批發市場批發商銷售給零售商的是0.8元/斤。御亭現代農業產業園夏季青菜成本價在1.2元/斤，批發給機關、學校在2.5元/斤，供給園區鄰里中心的價格在3.2元/斤（增加包裝費），鄰里中心對外銷售在5元/斤。蔬菜地頭收購價普遍較低，菜農的利潤是整個銷售環節中最微薄的。

　　零售加成繁多。批發商收購后，通過長途運輸至各大批發市場，加上運輸車輛的油費、人工費、車輛的折舊費用、冷藏費等，價格順著產業鏈推高。零售商到批發市場進行蔬菜批發，加上市場停車費、車輛油費、零售攤位的租金、包裝費、人工費以及天氣等儲存條件限制造成的部分損耗等，價格就會翻好幾番。以調查的部分農貿市場為例，某零售攤位目前青菜進價1.15元/斤，售價3.5元/斤；白菜進價1.25元/斤，售價2元/斤；包菜進價0.9元/斤，售價2元/斤；黃瓜進價1.25元/斤，售價3元/斤。批零差價主要包括攤位租金約每月800元、車的油錢、水電費及利潤等。

　　除了成本，蔬菜市場供應量和需求之間的博弈也是一個重要的誘因。高溫使得供應量下降、需求量上升。這樣的情況在今年長達40天的伏天表現尤為突出。據市農委信息，今年入伏第三天（7月19日）南環橋蔬菜供應量僅有1900噸，較入伏前減少了200噸左右，影響顯著。

　　不過，生鮮新業態的介入對市場產生叫好的影響。比如食行生鮮正是將這種銷售新思維融入市場實體，憑借全程冷鏈和智能化存儲兩大優勢登陸蘇州、上海等上百個小區，為市民提供新鮮新穎的生鮮服務，影響著整個生鮮蔬菜市場價格的形成。它采用直接把菜從基地運輸到小區的新型運營模式，省略了傳統產業諸多成本加成的環節，流通成本也節省了不少。而且，隨著入駐小區和消費人群的擴大，規模效應就開始顯現，在蔬菜價格上產生明顯的競爭優勢，將菜價降了下來。

　　穩定菜價的幾點建議

　　鼓勵互聯網經營新模式體現農貿市場公益性

　　為穩定菜價，充分調研后，物價部門建議，要加快市區農貿市場的升級改造，可以從完善基礎設施，推進市場功能分區，規范產品堆放，嚴格治理市場環境，管理經營秩序等方面著手將農貿市場建設為百姓餐桌上的放心源泉；并充分體現農貿市場的公益性，盡量減少收費項目，減輕攤販成本負擔。同時，建議為綠色農產品搭建更多銷售平臺，開展綠色蔬菜的產銷對接。

　　同時，加強對農產品價格、產量、天氣條件等各方面的關注，堅持制定行之有效的補貼優惠政策，讓菜農真正享受到切實的實惠；并完善合理有效的蔬菜保險；扶持本地大型農產品生產、流通各環節的建設。通過資金支持、技術指導等手段激勵蘇州本地農產品生產，組織農產品生產基地參加各類農博會、采購會等展銷活動，拉動產業發展，促進產品流通。

　　鼓勵發展互聯網經營新模式。諸如食行生鮮一類的生鮮電商企業，隨著今后客戶黏性的不斷提升，可以由政府出面鼓勵反向定制農業，即提前與農產品基地合作，為客戶種植時蔬。這樣能進一步保證客戶享受安全新鮮的農產品，價格低廉，也為綠色蔬菜開拓市場提供更多合作契機。